Ил-62 и Ил-76 на перроне аэропорта Внуково, 1971

В московском метро есть остатки древних существ, обитавших на планете миллионы лет назад. Окаменелости можно отыскать в отделке станций, например, кораллы на Киевской, наутилусы на Лубянке, аммониты на Арбатской и губки на Фрунзенской. Ископаемые животные возрастом 650-145 млн. лет до н.э встречаются на 50 станциях метро, а самое крупное находится на Парке Победы — головоногий моллюск диаметром около 60 сантиметров.

Москвичи отдыхают в Парке Горького, 1947

В парке Горького можно увидеть необычный фонтан, а точнее, сход-каскад «Купальщица».

Создано это строение было еще в 1937 году по проекту архитектора Александра Власова. Сход к Москве-реке — это каскад ступеней, по которым вода спускается из пруда в грот, расположенный в подпорной стенке схода, а оттуда перетекает в небольшой бассейн.

Скульптура девушки-спортсменки появилась наверху схода уже позже, в 1952 году.

Ягоды на Даниловском колхозном рынке, 1959

Доброе утро! На Университетском проспекте, 1959

🚎 Знаменитая «Букашка», 1936 год

Такое ласковое название дали ему жители Москвы ещё в дореволюционные времена, когда по Садовому ходил трамвай по тому же маршруту, а не троллейбус.

25 августа 2020 года этот вид транспорта в столице убрали. Оставили только музейный маршрут «Т».

Крупнейшее наводнение в Москве, апрель 1908

«План столичнаго города Москвы», 1789 год

В апреле 1899 года по Москве начали курсировать трамваи.

Первый маршрут пролегал от Бутырской заставы до Петровского парка. Чуть позже, в этом же году, линию продлили до Страстной площади, а потом запустили участок на Лесной улице и Петербургском шоссе.

Весной 1979 года в ресторане гостиницы «Белград» можно было угоститься закуской по-югославски, шункой под майонезом, креветками «кокот» и борщом московским с кулебякой. На горячее имелась осетрина в сметане и эскалоп по-белградски. На сладкое — мороженое с вареньем.

Московский праздник автомобилистов на Большой Пироговской улице, 1966

В этот день, 20 марта 1933 года, было
принято решение ЦК ВКП(б) «О строительстве Московского метрополитена».

🚾 Прибыльный туалетный бизнес в Москве 20-го века

Москву 1850-х нельзя назвать чистым городом. Остро стоял вопрос общественных туалетов: вернее сказать, их попросту не было, поэтому горожане справляли нужду где придётся. Кто-то пробирался на чужие дворы, а кто-то позволял себе опорожниться прямо на улице, поэтому и запах стоял соответствующий.

В 1880-х в Москве начали появляться первые общественные писсуары: они выглядели как бочки, под ногами были решётки для «этих дел», у них отсутствовала крыша.

Эти «бочки» могли стоять посреди улицы, поэтому жители домов с верхних этажей могли наблюдать за происходящим.

В начале 20-го века общественные туалеты модернизировали: ретирады, появившиеся тогда, были полноценными зданиями. Некоторые из них — ещё и весьма симпатичными внешне. Внутри были углублённые чаши вместо унитазов, так как чиновники опасались порчи имущества.

Уже после появились и подземные ретирады со всеми удобствами: унитазами, умывальниками, водой, полотенцами и мылом. Стоимость посещения составляла 5 копеек.

Открытие подобного общественного туалета стоило порядка 10 тысяч рублей, а окупаемость была колоссальной: примерно 29 тысяч в год! Поэтому этот бизнес был одним из самых прибыльных в Москве.

Раньше между Космодамианской набережной и Садовнической улицей ближе к Большому Краснохолмскому мосту в Москве находилась местность с забавным названием Пупыши.

Такое название эта территория получила по названию кочек — пупышей. Эта местность была очень болотистая.