Немецкий автопром сейчас переживает, мягко говоря, не лучшие времена. Традиционные гиганты, которые когда-то были эталоном качества и престижа, начинают проигрывать не только из-за внутренних проблем, но и под давлением динамичного и амбициозного китайского автопрома.
1️⃣Mercedes-Benz: Чистая прибыль за третий квартал 2024 года упала на 54% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 1,719 миллиарда евро против 3,719 миллиарда
2️⃣ BMW: Чистая прибыль сократилась на 83.8% в третьем квартале 2024 года, составив 476 миллионов евро.
3️⃣Audi: Чистая прибыль за первые три квартала 2024 года снизилась на 45.8%. Поставки автомобилей упали на 8%, составив 833,000 единиц
❓Почему так происходит?
Локальные конкуренты в Китае. Китайские компании, такие как BYD и Geely, буквально захватывают рынок электромобилей, предлагая качественные и при этом доступные модели. Немецкие бренды, в свою очередь, слишком долго ориентировались на премиум-сегмент, который постепенно теряет популярность.
⚡️Электромобили — не "фишка", а стандарт. BMW, Mercedes, Audi вроде бы начали развивать EV-направление, но слишком поздно. Китайцы уже набрали обороты: они быстро выпускают новые модели, ориентированные на массового потребителя. Немцы оказались заложниками своего консервативного подхода.
Изменение предпочтений покупателей. Молодежь больше не стремится к европейским премиум-брендам ради статуса. Они хотят "умные" автомобили с технологичными фишками — и получают их от местных компаний.
😎А зачему это видео?
Китайский летающий автомобиль Xpeng совершил первый публичный полет. Компания сразу получила 2000 предзаказов. Стоимость Land Aircraft Carrier составляет $280 тыс. (~28 млн рублей).