Volvo столкнула EX90 с EX30, чтобы увидеть, что происходит, когда техника безопасности не сработает
Недавно Volvo столкнула два своих электрических кроссовера, чтобы проверить, что произойдет, если такая технология, как экстренное торможение, не справится со своей задачей.
В ходе испытания EX30 должен был столкнуться с более крупным EX90, двигавшимся с приличной скоростью. На EX30, движущемся со скоростью 12 миль в час, два манекена были размещены со стороны водителя автомобиля, который должен был столкнуться, а на EX90 - два взрослых манекена и один детский манекен, и автомобиль был настроен на таран со скоростью 31 миля в час.
Volvo установила, что проникновение в пассажирский отсек EX30 было минимальным, а основная тяжесть удара была распределена между панелями и многочисленными подушками безопасности, как и было задумано. Повреждения EX90, что неудивительно, были еще меньше, и компания определила, что все пассажиры смогли бы легко пережить аварию.
✅ Volvo столкнула EX90 с EX30, чтобы увидеть, что происходит, когда техника безопасности не сработает
Недавно Volvo столкнула два своих электрических кроссовера, чтобы проверить, что произойдет, если такая технология, как экстренное торможение, не справится со своей задачей.
В ходе испытания EX30 должен был столкнуться с более крупным EX90, двигавшимся с приличной скоростью. На EX30, движущемся со скоростью 12 миль в час, два манекена были размещены со стороны водителя автомобиля, который должен был столкнуться, а на EX90 - два взрослых манекена и один детский манекен, и автомобиль был настроен на таран со скоростью 31 миля в час.
Volvo установила, что проникновение в пассажирский отсек EX30 было минимальным, а основная тяжесть удара была распределена между панелями и многочисленными подушками безопасности, как и было задумано. Повреждения EX90, что неудивительно, были еще меньше, и компания определила, что все пассажиры смогли бы легко пережить аварию.
✅
Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости