Разговор о машинах
Источник последних автомобильных новостей. Обзоры и статьи, написанные автомобильными энтузиастами.
Условия размещения
| Цена за 24 часа в ленте | 500,00 |
| Цена за 1 час закрепления | N/A |
| Взаимопиар | ≥ 2000 подписчиков |
|
- Порно |
|
-8
1 633
подписчиков
0
275
охват 1 публикации
0
~10
постов / день
+0,0%
16,9%
ERR %
?
Статистика
Последние публикации
Xiaomi добавит вторую смену в июне, увеличив мощность завода до 20 000 единиц в месяц
В июне Xiaomi начнет двухсменное производство на своем заводе в Пекине, сообщают местные СМИ. Ежедневные часы работы увеличатся с 8 до 16 часов, а ежемесячная производственная мощность возрастет почти до 20 000 автомобилей.
Компания Xiaomi объявила о том, что 15 мая был доставлен 10 000-й Xiaomi SU7. Поставки EV-седана начались 3 апреля, то есть гигант потребительской электроники доставил 10 000 автомобилей за 43 дня.
Вторая очередь завода Xiaomi в Пекине начнет строиться в 2024 году и будет завершена к 2025 году. Это позволит увеличить производственную мощность еще на 150 000 единиц в год, в результате чего общая мощность завода достигнет 300 000 единиц.
✅ Xiaomi добавит вторую смену в июне, увеличив мощность завода до 20 000 единиц в месяц
В июне Xiaomi начнет двухсменное производство на своем заводе в Пекине, сообщают местные СМИ. Ежедневные часы работы увеличатся с 8 до 16 часов, а ежемесячная производственная мощность возрастет почти до 20 000 автомобилей.
Компания Xiaomi объявила о том, что 15 мая был доставлен 10 000-й Xiaomi SU7. Поставки EV-седана начались 3 апреля, то есть гигант потребительской электроники доставил 10 000 автомобилей за 43 дня.
Вторая очередь завода Xiaomi в Пекине начнет строиться в 2024 году и будет завершена к 2025 году. Это позволит увеличить производственную мощность еще на 150 000 единиц в год, в результате чего общая мощность завода достигнет 300 000 единиц.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
В июне Xiaomi начнет двухсменное производство на своем заводе в Пекине, сообщают местные СМИ. Ежедневные часы работы увеличатся с 8 до 16 часов, а ежемесячная производственная мощность возрастет почти до 20 000 автомобилей.
Компания Xiaomi объявила о том, что 15 мая был доставлен 10 000-й Xiaomi SU7. Поставки EV-седана начались 3 апреля, то есть гигант потребительской электроники доставил 10 000 автомобилей за 43 дня.
Вторая очередь завода Xiaomi в Пекине начнет строиться в 2024 году и будет завершена к 2025 году. Это позволит увеличить производственную мощность еще на 150 000 единиц в год, в результате чего общая мощность завода достигнет 300 000 единиц.
✅ Xiaomi добавит вторую смену в июне, увеличив мощность завода до 20 000 единиц в месяц
В июне Xiaomi начнет двухсменное производство на своем заводе в Пекине, сообщают местные СМИ. Ежедневные часы работы увеличатся с 8 до 16 часов, а ежемесячная производственная мощность возрастет почти до 20 000 автомобилей.
Компания Xiaomi объявила о том, что 15 мая был доставлен 10 000-й Xiaomi SU7. Поставки EV-седана начались 3 апреля, то есть гигант потребительской электроники доставил 10 000 автомобилей за 43 дня.
Вторая очередь завода Xiaomi в Пекине начнет строиться в 2024 году и будет завершена к 2025 году. Это позволит увеличить производственную мощность еще на 150 000 единиц в год, в результате чего общая мощность завода достигнет 300 000 единиц.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
В Китае начались поставки нового Aito M5
В Китае начались поставки нового Aito M5
➖➖ Новый Aito M5 получил два новых цвета кузова - Metropolis Red и Tahiti Gray. Что касается внешнего вида, то трапециевидная передняя решетка была отменена для моделей EREV и заменена таким же закрытым дизайном, как у модели EV. В остальном экстерьер остался прежним.
➖➖ Новый Aito M5 также оснащается черными двойными пятиспицевыми дисками и красными тормозными суппортами. Высокопроизводительная версия использует 20-дюймовые диски и оснащена шинами Pirelli P ZERO. В то же время лидар на крыше по-прежнему присутствует.
➖➖ Интерьер не претерпел особых изменений по сравнению со старой моделью, обтянутый мягкими кожаными материалами. Здесь есть 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов и 15,6-дюймовый плавающий центральный экран управления. Под центральным экраном расположены два беспроводных зарядных устройства мощностью 50 Вт, два подстаканника и хрустальная ручка переключения передач нового образца.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
В Китае начались поставки нового Aito M5
➖➖ Новый Aito M5 получил два новых цвета кузова - Metropolis Red и Tahiti Gray. Что касается внешнего вида, то трапециевидная передняя решетка была отменена для моделей EREV и заменена таким же закрытым дизайном, как у модели EV. В остальном экстерьер остался прежним.
➖➖ Новый Aito M5 также оснащается черными двойными пятиспицевыми дисками и красными тормозными суппортами. Высокопроизводительная версия использует 20-дюймовые диски и оснащена шинами Pirelli P ZERO. В то же время лидар на крыше по-прежнему присутствует.
➖➖ Интерьер не претерпел особых изменений по сравнению со старой моделью, обтянутый мягкими кожаными материалами. Здесь есть 10,25-дюймовая ЖК-панель приборов и 15,6-дюймовый плавающий центральный экран управления. Под центральным экраном расположены два беспроводных зарядных устройства мощностью 50 Вт, два подстаканника и хрустальная ручка переключения передач нового образца.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Производство Porsche Macan EV начинается в Лейпциге
Porsche официально ввела свой производственный комплекс в Лейпциге. После значительных инвестиций в размере почти 1 миллиарда долларов завод приступил к выпуску долгожданного Macan EV.
Завод в Лейпциге, являющийся краеугольным камнем производственной деятельности Porsche, подвергся масштабной реконструкции, чтобы интегрировать Macan EV в производственную линию. Была добавлена современная линия сборки кузовов, которая гарантирует, что электрический Macan будет соответствовать строгим стандартам качества марки.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм выразил свою уверенность в электромобилях, заявив: "В Porsche убеждены, что за электромобилями будущее".
✅ Производство Porsche Macan EV начинается в Лейпциге
Porsche официально ввела свой производственный комплекс в Лейпциге. После значительных инвестиций в размере почти 1 миллиарда долларов завод приступил к выпуску долгожданного Macan EV.
Завод в Лейпциге, являющийся краеугольным камнем производственной деятельности Porsche, подвергся масштабной реконструкции, чтобы интегрировать Macan EV в производственную линию. Была добавлена современная линия сборки кузовов, которая гарантирует, что электрический Macan будет соответствовать строгим стандартам качества марки.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм выразил свою уверенность в электромобилях, заявив: "В Porsche убеждены, что за электромобилями будущее".
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Porsche официально ввела свой производственный комплекс в Лейпциге. После значительных инвестиций в размере почти 1 миллиарда долларов завод приступил к выпуску долгожданного Macan EV.
Завод в Лейпциге, являющийся краеугольным камнем производственной деятельности Porsche, подвергся масштабной реконструкции, чтобы интегрировать Macan EV в производственную линию. Была добавлена современная линия сборки кузовов, которая гарантирует, что электрический Macan будет соответствовать строгим стандартам качества марки.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм выразил свою уверенность в электромобилях, заявив: "В Porsche убеждены, что за электромобилями будущее".
✅ Производство Porsche Macan EV начинается в Лейпциге
Porsche официально ввела свой производственный комплекс в Лейпциге. После значительных инвестиций в размере почти 1 миллиарда долларов завод приступил к выпуску долгожданного Macan EV.
Завод в Лейпциге, являющийся краеугольным камнем производственной деятельности Porsche, подвергся масштабной реконструкции, чтобы интегрировать Macan EV в производственную линию. Была добавлена современная линия сборки кузовов, которая гарантирует, что электрический Macan будет соответствовать строгим стандартам качества марки.
Генеральный директор Porsche Оливер Блюм выразил свою уверенность в электромобилях, заявив: "В Porsche убеждены, что за электромобилями будущее".
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Прикольная реклама Toyota
Электрический седан IM L6 с полутвердым аккумулятором и запасом хода более 1 000 км
Электрический седан IM L6 с полутвердым аккумулятором и запасом хода более 1 000 км
Шанхайская компания IM Motors, электромобильное подразделение SAIC Motor Corp, официально представила свою последнюю разработку - электрический седан IM L6. Разработанный для прямой конкуренции с Model 3 от Tesla и SU7 от Xiaomi, IM L6 является одним из первых электромобилей, предлагающих полутвердые батареи.
Одномоторный заднеприводный вариант развивает мощность до 216 кВт (290 лошадиных сил), а двухмоторная полноприводная модель может похвастаться впечатляющими 379 кВт (510 лошадиных сил). Она способна разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 2,74 секунды.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Электрический седан IM L6 с полутвердым аккумулятором и запасом хода более 1 000 км
Шанхайская компания IM Motors, электромобильное подразделение SAIC Motor Corp, официально представила свою последнюю разработку - электрический седан IM L6. Разработанный для прямой конкуренции с Model 3 от Tesla и SU7 от Xiaomi, IM L6 является одним из первых электромобилей, предлагающих полутвердые батареи.
Одномоторный заднеприводный вариант развивает мощность до 216 кВт (290 лошадиных сил), а двухмоторная полноприводная модель может похвастаться впечатляющими 379 кВт (510 лошадиных сил). Она способна разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 2,74 секунды.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Subaru построит еще три электрических внедорожника с помощью Toyota
🔵 Компания Subaru, традиционно известная своими полноприводными автомобилями и имиджем любителя активного отдыха, начинает значительную экспансию на рынок электромобилей. Компания объявила о партнерстве с Toyota, чтобы совместно разработать три новых электрических внедорожника к 2026 году.
🔵 В настоящее время портфель электромобилей Subaru состоит только из Subaru построит еще три электрических внедорожника с помощью Toyota
🔵 Компания Subaru, традиционно известная своими полноприводными автомобилями и имиджем любителя активного отдыха, начинает значительную экспансию на рынок электромобилей. Компания объявила о партнерстве с Toyota, чтобы совместно разработать три новых электрических внедорожника к 2026 году.
🔵 В настоящее время портфель электромобилей Subaru состоит только из SolterraSolterra, внедорожника, разработанного совместно с Toyota. Теперь Subaru намерена разнообразить свой модельный ряд электромобилей и удовлетворить растущий спрос на экологичный транспорт.
🔵 Решение о партнерстве с Toyota обусловлено тем, что генеральный директор Subaru Ацуси Осаки признал риски, присущие самостоятельной навигации по зарождающемуся EV-ландшафту, особенно для такого небольшого автопроизводителя, как Subaru.
#Subaru#Subaru #Toyota#Toyota
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
🔵 Компания Subaru, традиционно известная своими полноприводными автомобилями и имиджем любителя активного отдыха, начинает значительную экспансию на рынок электромобилей. Компания объявила о партнерстве с Toyota, чтобы совместно разработать три новых электрических внедорожника к 2026 году.
🔵 В настоящее время портфель электромобилей Subaru состоит только из Subaru построит еще три электрических внедорожника с помощью Toyota
🔵 Компания Subaru, традиционно известная своими полноприводными автомобилями и имиджем любителя активного отдыха, начинает значительную экспансию на рынок электромобилей. Компания объявила о партнерстве с Toyota, чтобы совместно разработать три новых электрических внедорожника к 2026 году.
🔵 В настоящее время портфель электромобилей Subaru состоит только из SolterraSolterra, внедорожника, разработанного совместно с Toyota. Теперь Subaru намерена разнообразить свой модельный ряд электромобилей и удовлетворить растущий спрос на экологичный транспорт.
🔵 Решение о партнерстве с Toyota обусловлено тем, что генеральный директор Subaru Ацуси Осаки признал риски, присущие самостоятельной навигации по зарождающемуся EV-ландшафту, особенно для такого небольшого автопроизводителя, как Subaru.
#Subaru#Subaru #Toyota#Toyota
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Дебют пикапа BYD Shark
Дебют пикапа BYD Shark
🔸 После нескольких месяцев тизеров BYD наконец представила свой новый пикап Shark в Мексике, показав, что готова конкурировать в мире грузовиков. В последние месяцы китайский автопроизводитель успешно борется с Tesla за доминирование в мире EV. Гибридный Shark должен без проблем увеличить прибыль компании, тем более что он предлагает впечатляющие характеристики и большой запас хода.
🔸 Многие ожидали увидеть полностью электрический пикап, но этот грузовик использует более консервативный подход с подключаемой гибридной установкой, построенной на платформе Dual-Mode Off-Road (DMO). Он оснащен 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем в паре с блоком батарей емкостью 30 кВт-ч и электромотором на задней оси.
🔸 Двигатель выдает 227 л.с. и 309 Нм крутящего момента, а задний электромотор - 201 л.с. и 340 Нм крутящего момента, что в сумме составляет 428 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Это делает его конкурентоспособным по сравнению с 430-сильным гибридом Ford F-150 и 437-сильным гибридом Toyota Tundra. Разгон 0-100 км/ч занимает 5,7 секунды, а грузоподъемность составляет 1 840 фунтов при максимальной буксировке до 2 300 кг.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Дебют пикапа BYD Shark
🔸 После нескольких месяцев тизеров BYD наконец представила свой новый пикап Shark в Мексике, показав, что готова конкурировать в мире грузовиков. В последние месяцы китайский автопроизводитель успешно борется с Tesla за доминирование в мире EV. Гибридный Shark должен без проблем увеличить прибыль компании, тем более что он предлагает впечатляющие характеристики и большой запас хода.
🔸 Многие ожидали увидеть полностью электрический пикап, но этот грузовик использует более консервативный подход с подключаемой гибридной установкой, построенной на платформе Dual-Mode Off-Road (DMO). Он оснащен 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем в паре с блоком батарей емкостью 30 кВт-ч и электромотором на задней оси.
🔸 Двигатель выдает 227 л.с. и 309 Нм крутящего момента, а задний электромотор - 201 л.с. и 340 Нм крутящего момента, что в сумме составляет 428 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Это делает его конкурентоспособным по сравнению с 430-сильным гибридом Ford F-150 и 437-сильным гибридом Toyota Tundra. Разгон 0-100 км/ч занимает 5,7 секунды, а грузоподъемность составляет 1 840 фунтов при максимальной буксировке до 2 300 кг.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Предсерийный универсал Zeekr 007 Station Wagon от Geely может отправиться в Европу
Текущая версия оснащена передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях с вентиляцией и массажем, задними сиденьями с подогревом, 15-дюймовым центральным OLED-экраном, 35,5-дюймовой AR-HUD-системой, премиальной аудиосистемой с 21 динамиком и системой ароматизации AI, работающей на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295.
В комплектацию входят системы автономного вождения LCC+ и NZP, а также различные системы помощи при парковке.
Пиковая мощность автомобиля составляет 310 кВт, запас хода на электротяге - 870 км, а также возможность быстрой зарядки. Стефан Силафф, известный дизайнерами Audi и Bentley, курировал дизайн, сосредоточившись на роскоши с минималистским подходом.
В нем используется литий-железо-фосфатная батарея Golden от Zeekr емкостью 75 кВт/ч, которую можно модернизировать до 100 кВт/ч NMC для увеличения дальности хода.
✅ Предсерийный универсал Zeekr 007 Station Wagon от Geely может отправиться в Европу
Текущая версия оснащена передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях с вентиляцией и массажем, задними сиденьями с подогревом, 15-дюймовым центральным OLED-экраном, 35,5-дюймовой AR-HUD-системой, премиальной аудиосистемой с 21 динамиком и системой ароматизации AI, работающей на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295.
В комплектацию входят системы автономного вождения LCC+ и NZP, а также различные системы помощи при парковке.
Пиковая мощность автомобиля составляет 310 кВт, запас хода на электротяге - 870 км, а также возможность быстрой зарядки. Стефан Силафф, известный дизайнерами Audi и Bentley, курировал дизайн, сосредоточившись на роскоши с минималистским подходом.
В нем используется литий-железо-фосфатная батарея Golden от Zeekr емкостью 75 кВт/ч, которую можно модернизировать до 100 кВт/ч NMC для увеличения дальности хода.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Текущая версия оснащена передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях с вентиляцией и массажем, задними сиденьями с подогревом, 15-дюймовым центральным OLED-экраном, 35,5-дюймовой AR-HUD-системой, премиальной аудиосистемой с 21 динамиком и системой ароматизации AI, работающей на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295.
В комплектацию входят системы автономного вождения LCC+ и NZP, а также различные системы помощи при парковке.
Пиковая мощность автомобиля составляет 310 кВт, запас хода на электротяге - 870 км, а также возможность быстрой зарядки. Стефан Силафф, известный дизайнерами Audi и Bentley, курировал дизайн, сосредоточившись на роскоши с минималистским подходом.
В нем используется литий-железо-фосфатная батарея Golden от Zeekr емкостью 75 кВт/ч, которую можно модернизировать до 100 кВт/ч NMC для увеличения дальности хода.
✅ Предсерийный универсал Zeekr 007 Station Wagon от Geely может отправиться в Европу
Текущая версия оснащена передними сиденьями с электроприводом в 14 направлениях с вентиляцией и массажем, задними сиденьями с подогревом, 15-дюймовым центральным OLED-экраном, 35,5-дюймовой AR-HUD-системой, премиальной аудиосистемой с 21 динамиком и системой ароматизации AI, работающей на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295.
В комплектацию входят системы автономного вождения LCC+ и NZP, а также различные системы помощи при парковке.
Пиковая мощность автомобиля составляет 310 кВт, запас хода на электротяге - 870 км, а также возможность быстрой зарядки. Стефан Силафф, известный дизайнерами Audi и Bentley, курировал дизайн, сосредоточившись на роскоши с минималистским подходом.
В нем используется литий-железо-фосфатная батарея Golden от Zeekr емкостью 75 кВт/ч, которую можно модернизировать до 100 кВт/ч NMC для увеличения дальности хода.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Новый Haval Raptor от GWM представлен в Китае с ДВС-силовой установкой
Новый Haval Raptor получил новый дизайн. Его круглые фары были заменены на меньшие прямоугольные. Он также получил затемненную решетку радиатора с хромированными вертикальными планками. У нового варианта Haval Raptor больше пластиковой отделки в нижней части кузова. Кроме того, у него широкие колесные арки и огромные бамперы. Сзади Haval Raptor имеет распашную заднюю дверь с установленным на ней запасным колесом.
Внешний облик Haval Raptor, скорее всего, был изменен, чтобы отличаться от недавно выпущенного флагманского внедорожника Haval H9. Эти две модели оказались довольно похожими по внешнему оформлению. Теперь скорректированный вариант Raptor выглядит более выразительно.
✅ Новый Haval Raptor от GWM представлен в Китае с ДВС-силовой установкой
Новый Haval Raptor получил новый дизайн. Его круглые фары были заменены на меньшие прямоугольные. Он также получил затемненную решетку радиатора с хромированными вертикальными планками. У нового варианта Haval Raptor больше пластиковой отделки в нижней части кузова. Кроме того, у него широкие колесные арки и огромные бамперы. Сзади Haval Raptor имеет распашную заднюю дверь с установленным на ней запасным колесом.
Внешний облик Haval Raptor, скорее всего, был изменен, чтобы отличаться от недавно выпущенного флагманского внедорожника Haval H9. Эти две модели оказались довольно похожими по внешнему оформлению. Теперь скорректированный вариант Raptor выглядит более выразительно.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Новый Haval Raptor получил новый дизайн. Его круглые фары были заменены на меньшие прямоугольные. Он также получил затемненную решетку радиатора с хромированными вертикальными планками. У нового варианта Haval Raptor больше пластиковой отделки в нижней части кузова. Кроме того, у него широкие колесные арки и огромные бамперы. Сзади Haval Raptor имеет распашную заднюю дверь с установленным на ней запасным колесом.
Внешний облик Haval Raptor, скорее всего, был изменен, чтобы отличаться от недавно выпущенного флагманского внедорожника Haval H9. Эти две модели оказались довольно похожими по внешнему оформлению. Теперь скорректированный вариант Raptor выглядит более выразительно.
✅ Новый Haval Raptor от GWM представлен в Китае с ДВС-силовой установкой
Новый Haval Raptor получил новый дизайн. Его круглые фары были заменены на меньшие прямоугольные. Он также получил затемненную решетку радиатора с хромированными вертикальными планками. У нового варианта Haval Raptor больше пластиковой отделки в нижней части кузова. Кроме того, у него широкие колесные арки и огромные бамперы. Сзади Haval Raptor имеет распашную заднюю дверь с установленным на ней запасным колесом.
Внешний облик Haval Raptor, скорее всего, был изменен, чтобы отличаться от недавно выпущенного флагманского внедорожника Haval H9. Эти две модели оказались довольно похожими по внешнему оформлению. Теперь скорректированный вариант Raptor выглядит более выразительно.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Mazda EZ-6 показана в Китае и готова к продажам
Когда-то в недалеком прошлом различные автомобили Haima и FAW базировались на платформах Mazda. Перенесемся в 2024 год и увидим, что новая Mazda EZ-6 не только построена на электрогибридной платформе Changan EPA, но и в значительной степени является модернизированной версией Deepal SL03.
Опубликована информацию о трех версиях EZ-6, две из которых полностью электрические, а вторая - EREV. Все версии имеют одинаковые размеры 4921, 1890 и 1485 мм (д/ш/в/в) при колесной базе 2895 мм. Примечательно, что хотя ширина точно такая же, как у текущего SL03, длина и высота больше (4820 и 1480 для SL03), а колесная база Mazda на самом деле на 5 мм меньше, чем у Deepal.
Примечательно, что длина аналогична новому Deepal L07 (4875 мм), который также был представлен в то же время и, по всей видимости, является новой моделью, а не удлиненной заменой SL03, несмотря на то, что выглядит очень похоже.
✅ Mazda EZ-6 показана в Китае и готова к продажам
Когда-то в недалеком прошлом различные автомобили Haima и FAW базировались на платформах Mazda. Перенесемся в 2024 год и увидим, что новая Mazda EZ-6 не только построена на электрогибридной платформе Changan EPA, но и в значительной степени является модернизированной версией Deepal SL03.
Опубликована информацию о трех версиях EZ-6, две из которых полностью электрические, а вторая - EREV. Все версии имеют одинаковые размеры 4921, 1890 и 1485 мм (д/ш/в/в) при колесной базе 2895 мм. Примечательно, что хотя ширина точно такая же, как у текущего SL03, длина и высота больше (4820 и 1480 для SL03), а колесная база Mazda на самом деле на 5 мм меньше, чем у Deepal.
Примечательно, что длина аналогична новому Deepal L07 (4875 мм), который также был представлен в то же время и, по всей видимости, является новой моделью, а не удлиненной заменой SL03, несмотря на то, что выглядит очень похоже.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости
Когда-то в недалеком прошлом различные автомобили Haima и FAW базировались на платформах Mazda. Перенесемся в 2024 год и увидим, что новая Mazda EZ-6 не только построена на электрогибридной платформе Changan EPA, но и в значительной степени является модернизированной версией Deepal SL03.
Опубликована информацию о трех версиях EZ-6, две из которых полностью электрические, а вторая - EREV. Все версии имеют одинаковые размеры 4921, 1890 и 1485 мм (д/ш/в/в) при колесной базе 2895 мм. Примечательно, что хотя ширина точно такая же, как у текущего SL03, длина и высота больше (4820 и 1480 для SL03), а колесная база Mazda на самом деле на 5 мм меньше, чем у Deepal.
Примечательно, что длина аналогична новому Deepal L07 (4875 мм), который также был представлен в то же время и, по всей видимости, является новой моделью, а не удлиненной заменой SL03, несмотря на то, что выглядит очень похоже.
✅ Mazda EZ-6 показана в Китае и готова к продажам
Когда-то в недалеком прошлом различные автомобили Haima и FAW базировались на платформах Mazda. Перенесемся в 2024 год и увидим, что новая Mazda EZ-6 не только построена на электрогибридной платформе Changan EPA, но и в значительной степени является модернизированной версией Deepal SL03.
Опубликована информацию о трех версиях EZ-6, две из которых полностью электрические, а вторая - EREV. Все версии имеют одинаковые размеры 4921, 1890 и 1485 мм (д/ш/в/в) при колесной базе 2895 мм. Примечательно, что хотя ширина точно такая же, как у текущего SL03, длина и высота больше (4820 и 1480 для SL03), а колесная база Mazda на самом деле на 5 мм меньше, чем у Deepal.
Примечательно, что длина аналогична новому Deepal L07 (4875 мм), который также был представлен в то же время и, по всей видимости, является новой моделью, а не удлиненной заменой SL03, несмотря на то, что выглядит очень похоже.
✅ Разговор о машинах | Автомобильные новостиРазговор о машинах | Автомобильные новости