Хорошего вечера вам! 🔥

Мото философия от знаменитости 😎

🔗 Дорожные мотоциклы/Нэйкеды: Suzuki SV650, высота по седлу 785 мм.

🔗 Обычные «дорожники» и «голые»-без излишеств, нейкеды — это мотоциклы без обтекателей, с небольшими компромиссами по стилю или амбициям, со стремлением ездить где угодно, но в основном по асфальтированной по дороге. Естественно будет предположить, что производители таких байков также будут предлагать модели с довольно низкой посадкой. Однако действительность немного отличается от предположений. Многие «нейкеды» произошли от спортивных мотоциклов, с задранной вверх задней подвеской и агрессивной посадкой, а поэтому даже те, которые не всегда используют задние моноамортизаторы, имеют тот же эффект.

🔗🔗 Некоторые, однако, предназначены для новичков, поэтому производители постарались сделать их наиболее управляемым и низкими (насколько это возможно). Чрезвычайно популярный мотоцикл Yamaha MT-07 имеет разумную высоту седла 805 мм, а его конкурент Kawasaki Z650 на сантиметр ниже — 790 мм. Honda CB500F смогла занизить немногим лучше — 789 мм. Но наш выбор — это Suzuki SV650 — удобный для новичков средний вес с очаровательным, энергичным и узким двигателем V-twin, простым стилем и манерами, очень доступной ценой менее 9 тысяч долларов. Осталось упомянуть, что высота мотосиденья от земли составляет всего 785 мм.

Двигатель: V-образный твин DOHC объёмом 645 куб. см. с водяным охлаждением;

Мощность: 71 л.с.;

Сухой вес: 197 кг.;

Запас топлива: 13,8 литров;

Регулировка высоты сиденья: нета 805 мм, а его конкурент Kawasaki Z650 на сантиметр ниже — 790 мм. Honda CB500F смогла занизить немногим лучше — 789 мм. Но наш выбор — это Suzuki SV650 — удобный для новичков средний вес с очаровательным, энергичным и узким двигателем V-twin, простым стилем и манерами, очень доступной ценой менее 9 тысяч долларов. Осталось упомянуть, что высота мотосиденья от земли составляет всего 785 мм.

Двигатель: V-образный твин DOHC объёмом 645 куб. см. с водяным охлаждением;

Мощность: 71 л.с.;

Сухой вес: 197 кг.;

Запас топлива: 13,8 литров;

Регулировка высоты сиденья: нет

Делайте добро ребята! 👍

🔗 Супербайки: Suzuki GSX1300R Hayabusa, высота по седлу 800 мм.

🔗 В этой категории, по-хорошему, даже нет конкуренции. Происходит это по двум причинам:

🔗🔗 во-первых, вы же всерьёз не ожидаете, что многие из тех, кто охотится за байком с короткой посадкой, будут искренне рассматривать тяжёлые «ракеты», способные развивать скорость более 300 километров в час — а именно к таким супермото и относится последний Сузуки Хаябуса;

🔗🔗 во-вторых, в связи с недавним прекращением выпуска Kawasaki ZZR1400, большой Suzuki, в любом случае, является практически единственным доступным мотоциклом такого типа.

🔗🔗 Тем не менее, все же стоит знать, что гипербайки, такие как Hayabusa, имеют огромные двигатели мощностью более 180 л.с.; тяжеловесное шасси с низкой посадкой и роскошными характеристиками. Также, из-за их ДНК дрэг-рейсинга, эти бай имеют впечатляюще низкие сиденья, хотя этому несколько противодействует их громоздкий обхват и большой вес. «Буса» — это просто баллистическая ракета среди мотоциклов, и они уж точно не для новичков или слабонервных.

яжеловесное шасси с низкой посадкой и роскошными характеристиками. Также, из-за их ДНК дрэг-рейсинга, эти бай имеют впечатляюще низкие сиденья, хотя этому несколько противодействует их громоздкий обхват и большой вес. «Буса» — это просто баллистическая ракета среди мотоциклов, и они уж точно не для новичков или слабонервных.

🔗🔗 Двигатель: четырёхцилиндровый рядный DOHC объёмом 1340 куб. см. с водяным охлаждением;

🔗🔗 Мощность: 187 л.с.;

🔗🔗 Сухой вес: 264 кг.;

🔗🔗 Запас топлива: 20 литров;

🔗🔗 Регулировка высоты сидения: нет

👿 Осторожно, суккубы на дорогах!

🔗 Топ мотоциклов для невысоких райдеров

🔗 Какие мотоциклы лучше всего подходят для невысоких райдеров? Это извечная проблема для некоторых мужчин, а особенно, девушек, которые приобретают байк. С каждым годом мотоциклистов становится все больше.Спорт:

🔗 Ducati Supersport 950, высота по седлу 810 мм.

Спорт: Ducati Supersport 950, высота по седлу 810 мм. Если вы готовы довольствоваться чем–то более мягким и менее экстремальным (мы не говорим о том, чтобы полностью опуститься до Honda CBR650R с его 810 мм), то вы можете приобрести что-нибудь с разумной высотой седла. Ярким примером является Ducati Supersport: у него настоящий V-образный двигатель мощностью 110 л.с., типично итальянское шасси с отличной управляемостью, потрясающий внешний вид и высота сиденья 810 мм. Кроме того, у этого байка вполне вменяемая стоимость для мощных спортбайков итальянских брендов, которая также доступна большинству гонщиков.

опуститься до Honda CBR650R с его 810 мм), то вы можете приобрести что-нибудь с разумной высотой седла. Ярким примером является Ducati Supersport: у него настоящий V-образный двигатель мощностью 110 л.с., типично итальянское шасси с отличной управляемостью, потрясающий внешний вид и высота сиденья 810 мм. Кроме того, у этого байка вполне вменяемая стоимость для мощных спортбайков итальянских брендов, которая также доступна большинству гонщиков.

🔗🔗Двигатель: V-образный твин DOHC объёмом 937 куб. см. с водяным охлаждением;

🔗🔗Мощность: 109 л.с.;

🔗🔗Сухой вес: 210 кг.;

🔗🔗Запас топлива: 16 литров;

🔗🔗Регулировка высоты сиденья: нет

С добрым утром! 😎

Всем отличного вечера! 🤘

🔗 Моторубашка

🔗 Фланелевая рубашка на мотоциклисте может выглядеть пижонством, но она, скорее всего, будет иметь непродуваемую подкладку, усиление арамидовым волокном и защитные вставки на локтях — нет, не кожаные нашивки, а внутренние пластины из хитрого полимера, твердеющего при ударе. То есть тут все как у настоящих мотокурток, включая карман под защитную вставку на спине (хотите — используйте, хотите — нет). И вид в ней тоже что надо.одкладку, усиление арамидовым волокном и защитные вставки на локтях — нет, не кожаные нашивки, а внутренние пластины из хитрого полимера, твердеющего при ударе. То есть тут все как у настоящих мотокурток, включая карман под защитную вставку на спине (хотите — используйте, хотите — нет). И вид в ней тоже что надо.

Красивый мот 👏

🔗 Кожаная «джинсовка»

🔗 Куртка покроя «под джинсовку», но из кожи и с молнией — это, конечно, читерство. И никакая она не мотоциклетная, хотя выглядит именно так. А все потому, что и кожа, и джинсовки плотно ассоциируются с мотоклубами, а тут прямо бинго. Кстати, в свое время у «Ангелов ада» клубные «цвета» (святые для байкера нашивки) положено было носить на кожаном жилете, но особо выдающимся членам клуба разрешали пришивать их на джинсовые безрукавки. Оттуда и пошло.ямо бинго. Кстати, в свое время у «Ангелов ада» клубные «цвета» (святые для байкера нашивки) положено было носить на кожаном жилете, но особо выдающимся членам клуба разрешали пришивать их на джинсовые безрукавки. Оттуда и пошло.