🗓Валентин Иванов: «Госграница должна быть незаметна для пассажира и грузоотправителя и при этом безопасна»

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Модернизация границы и цифровизация ускорят перевозки

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подчеркнул необходимость модернизации пунктов пропуска через государственную границу с использованием цифровых технологий. Это, по его словам, позволит значительно увеличить объемы перевозок по международным транспортным коридорам.

❇️"В ближайшие годы нужно обновить пограничные пункты, внедрив электронное оформление документов. Это особенно важно для ключевых направлений, где пропускную способность железнодорожных переходов требуется увеличить более чем в два раза, а автомобильных — почти в четыре," — отметил премьер на форуме "Транспорт России".

Мишустин также обратил внимание на возможность сокращения времени осмотра автомобилей до 10 минутвремени осмотра автомобилей до 10 минут☝️☝️☝️ благодаря новым технологическим решениям, представленным на выставке форума. Если эффективность этих инструментов подтвердится, их нужно будет применять повсеместно.

Премьер-министр добавил, что реализация этих мер станет важным шагом для увеличения объемов перевозок по международным маршрутам.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#транспорт #Мишустин #граница #цифровизация #грузоперевозки #модернизация #форум #Россия

Чем отличается высокий предпраздничный сезон в 2024-ом от предыдущих годов?Чем отличается высокий предпраздничный сезон в 2024-ом от предыдущих годов?

Ажиотаж есть, но сдержанный, аврала нет. Ввиду проблем с международными платежами, сроками отгрузок рынок по-другому планирует свои поставки, растягивая их на больший срок, поэтому в моменте не видно явных скачков спроса. Такую ситуацию в преддверии новогодних праздников наблюдается последние пару лет.

Если сравнивать объемы грузов за третий и четвертый квартал 2023 года, то в четвертом было завезено на 17% больше грузов, чем в третьем. В этом году, несмотря на проблемы с пропускной способностью, долгим и дорогим проведением платежей в Китай, в четвертом квартале ожидается улучшение результатов на 18-20% по сравнению с третьим.

🤔Президент России Владимир Путин считает, что к теме расширения повышенных пошлин на импортные товары в отношении западных стран важно подходить так, чтобы не пострадали интересы РФ.
Президент России Владимир Путин считает, что к теме расширения повышенных пошлин на импортные товары в отношении западных стран важно подходить так, чтобы не пострадали интересы РФ.

Путин прокомментировал идею расширения повышенных пошлин на западные товары
Предложение расширить такие пошлины озвучил глава думской фракции "Новые люди" Алексей Нечаев на встрече с президентом во вторник.

Он отметил, что решение о повышении пошлин для недружественных стран по целому ряду товаров уже принесло в бюджет 27 миллиардов рублей.

❗️Лидер фракции предложил "расширить линейку стран" или даже ввести такие повышенные пошлины для всех стран "коллективного Запада".

"Потому что – что видно по бюджету? Надо брать деньги не со своих, а с чужих. Это самый правильный подход", - отметил Нечаев.

"Но так, чтобы свои не пострадали",🤭 - отреагировал Путин.

Парламентарий согласился, добавив, что это должно быть общей задачей.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Польша предлагает заградительные пошлины на удобрения из России и БелоруссииПольша предлагает заградительные пошлины на удобрения из России и Белоруссии
Польша призывает Евросоюз к введению пошлин в размере 30-40% на импорт удобрений из России и Белоруссии. Министр государственных активов Якуб Яворовский в интервью газете Rzeczpospolita заявил, что восточные соседи дестабилизируют рынок, предлагая продукцию по демпинговым ценам.

"Импорт удобрений из России и Белоруссии в этом году вырос вдвое. ❗️Это наносит ущерб как польским производителям, таким как Grupa Azoty, так и всей европейской химической отрасли. 🥺Мы не хотим идти по пути санкций, требующих единогласного решения ЕС, а предлагаем таможенные пошлины, которые смогут эффективно сдержать этот поток", — отметил министр.

Предложение Польши исходит из необходимости защитить европейских производителей, которые работают в условиях высоких цен на энергоресурсы, в отличие от поставщиков из России и Белоруссии, пользующихся доступом к дешевому газу. Однако инициатива требует широкой поддержки в ЕС, что может стать вызовом.

Однако введение столь высоких пошлин может спровоцировать рост цен на удобрения внутри Евросоюза, что, в свою очередь, затруднит положение европейских фермеров.

Позиция Польши ясно отражает необходимость защитить производителей от внешнего давления, но создает дополнительные проблемы для сельхозотрасли. Вопрос остается открытым: найдёт ли Варшава союзников в Брюсселе для реализации этого плана?

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Евросоюз #Польша #Удобрения #Импорт #ТаможенныеПошлины #Россия #Белоруссия #Экономика #ХимическаяОтрасль #Протекционизм #ЦеныНаГаз #ВнешняяТорговля

Доля рубля в расчетах с Азией превысила 40%: новые тренды внешней торговли

Впервые доля рубля при расчетах за импорт товаров из стран Азии превысила 40%, достигнув 43,6% по итогам третьего квартала 2024 года. Этот рост связан с усилением санкционного давления, включая ограничения против Мосбиржи, что привело к снижению использования доллара и евро.

Согласно данным Центробанка РФ, за год доля рубля в расчетах с азиатскими странами увеличилась на 20,2%, а с прошлого квартала — на 6,4%. В структуре импорта рубль занял рекордные 46,1%, что на 15,9% больше, чем годом ранее.

В то же время доля доллара и евро в расчетах за российский экспорт продолжает сокращаться, опустившись ниже 20%. Рубль также сохраняет лидерство в расчетах с европейскими странами, занимая 52,8%, в то время как доля валют "дружественных" стран в этом направлении остается на уровне 4%.

На азиатском направлении доля доллара и евро в расчетах упала до 12,3%, что на 8,6% меньше, чем год назад. Однако при оплате импорта из США доллар и евро по-прежнему доминируют, занимая 66,9%, тогда как на рубль приходится 28,2%.
Доля рубля в расчетах с Азией превысила 40%: новые тренды внешней торговли

Впервые доля рубля при расчетах за импорт товаров из стран Азии превысила 40%, достигнув 43,6% по итогам третьего квартала 2024 года. Этот рост связан с усилением санкционного давления, включая ограничения против Мосбиржи, что привело к снижению использования доллара и евро.

Согласно данным Центробанка РФ, за год доля рубля в расчетах с азиатскими странами увеличилась на 20,2%, а с прошлого квартала — на 6,4%. В структуре импорта рубль занял рекордные 46,1%, что на 15,9% больше, чем годом ранее.

В то же время доля доллара и евро в расчетах за российский экспорт продолжает сокращаться, опустившись ниже 20%. Рубль также сохраняет лидерство в расчетах с европейскими странами, занимая 52,8%, в то время как доля валют "дружественных" стран в этом направлении остается на уровне 4%.

На азиатском направлении доля доллара и евро в расчетах упала до 12,3%, что на 8,6% меньше, чем год назад. Однако при оплате импорта из США доллар и евро по-прежнему доминируют, занимая 66,9%, тогда как на рубль приходится 28,2%.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#экономика #валюта #рубль #Россия #Азия #внешняяТорговля #санкции #ЦБР #импорт #финансы

Вот такие они контейнеровозы👍

Перевозчики переходят на контейнеровозы Neo-Panamax: универсальность и экономияПеревозчики переходят на контейнеровозы Neo-Panamax: универсальность и экономия

Тенденция строительства сверхкрупных контейнеровозов уступила место судами типоразмера Neo-Panamax (14–16 тыс. TEU), сообщает The Loadstar со ссылкой на исследование Alphaliner. Эти суда обеспечивают гибкость маршрутов и широкий доступ к портам по всему миру.

Контейнеровозы Neo-Panamax имеют длину 335 м и ширину 51 м, что позволяет им заходить в порты, рассчитанные на суда вместимостью 8 тыс. TEU. В 2023 году около 21% новых судов этого типоразмера задействованы на маршрутах Азия–Латинская Америка, где ранее инфраструктура развивалась медленнее.

Перевозчики ценят Neo-Panamax за универсальность: они не ограничены маршрутом Китай–Северная Европа и подходят для работы на множестве направлений, включая Панамский и Суэцкий каналы. Это позволяет оптимизировать расходы и использовать экономию масштаба.

Специалисты отмечают, что Neo-Panamax быстро адаптируются к изменению спроса. Например, несколько таких судов уже работают на второстепенных трейдах, включая Азия–Западная Африка и Дальний Восток–Ближний Восток.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#NeoPanamax #контейнеровозы #логистика #морские_перевозки #Панамский_канал #грузоперевозки #морской_трейд #Alphaliner #экономия #глобальная_логистика

Заторы на границе с Казахстаном увеличили сроки доставки и расходыЗаторы на границе с Казахстаном увеличили сроки доставки и расходы

Среднее время ожидания на автомобильных пунктах пропуска между Россией и Казахстаном в ноябре выросло вдвое, составив 2–4 дня. Задержки связаны с ростом объемов перевозок из Китая через Казахстан, нехваткой полос для транспорта, подъездных путей и мощностей для оформления.

Сложности наблюдаются на погранпереходах "Петухово–Жана Жол", "Бугристое–Кайрак" и "Веселоярск–Ауыл". Теперь доставка из Алма-Аты в Москву теперь занимает 11–14 дней, а стоимость перевозок за месяц выросла на 15%. Дополнительные проблемы создают частые досмотры грузов, которые охватывают до 95% всех поставок и могут длиться до двух суток.

❇️Ситуацию осложняет сбой в работе системы Cargo Ruqsat и строгий экспортный контроль в Казахстане. Введенные ранее правила требуют дополнительных документов для многих товаров, что приводит к задержкам. Бизнес предлагает открыть новые зоны для оформления и расширить инфраструктуру.Ситуацию осложняет сбой в работе системы Cargo Ruqsat и строгий экспортный контроль в Казахстане. Введенные ранее правила требуют дополнительных документов для многих товаров, что приводит к задержкам. Бизнес предлагает открыть новые зоны для оформления и расширить инфраструктуру.

Казахстанские банки также ужесточили комплаенс для российского бизнеса, увеличив сроки платежей. Это связано с международными санкциями и борьбой с отмыванием денег.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#Казахстан #граница #логистика #грузоперевозки #доставка #автоперевозки #санкции #Китай #ЕАЭС #бизнес

В следующем году железнодорожная доставка грузов в России рискует значительно подорожать. Мало того что ежегодная индексация тарифов составит 13,8%, дополнительно будут еще увеличены тарифы на контейнерные перевозки и порожний пробег подвижного состава. Это также может потянуть за собой рост ставок на использование вагонов и в итоге «отвадить» часть грузоотправителей от железной дороги. Как следствие, в такой ситуации могут выиграть автомобильные перевозчики, поскольку они не поднимают тарифы на свои услуги столь быстрыми темпами.
Подробнее 👇👇👇
👥👥https://telegra.ph/O-povyshenii-zheleznodorozhnyh-tarifov-11-14

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

Сбербанк планирует первые расчеты в криптовалюте для ВЭД до конца годаСбербанк планирует первые расчеты в криптовалюте для ВЭД до конца года

Сбербанк намерен провести первые расчеты в криптовалюте для внешнеэкономической деятельности до конца года, сообщил зампред правления банка Анатолий Попов. Сейчас команда Сбербанка дорабатывает детали экспериментально-правового режима с Банком России, чтобы внедрить расчеты в криптовалюте или стейблкоинах в ВЭД. Попов отметил, что рассчитывает на первые транзакции до конца года.

С 1 сентября вступил в силу закон, позволяющий ЦБ РФ использовать криптовалюту для международных расчетов в рамках эксперимента. Центробанк планирует провести первые расчеты до конца года.

Кроме того, обсуждается вопрос легализации криптовалютных бирж в России и создания площадок для спотовой торговли криптовалютой. Попов подчеркнул, что для расчетов клиентам потребуется доступ к криптовалюте, и Сбербанк активно участвует в этом обсуждении. Также банк поддерживает создание торговых площадок для майнеров, чтобы они могли продавать криптоактивы внутри страны.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации #Сбербанк #Криптовалюта #ВЭД #БанкРоссии #Эксперимент #Криптобиржи #СпотоваяТорговля #Майнинг

Вопрос:Вопрос: О ставке НДС в отношении услуг по перевозке ввозимого (вывозимого) в РФ товара, осуществляемой только между пунктами в РФ.

Письмо Министерства финансов Российской Федерации от 7 августа 2024 г. N 03-07-08/73854


Ответ:Ответ:

В связи с письмом, зарегистрированным в Минфине России 10.07.2024, о применении с 1 июля 2024 года налога на добавленную стоимость (далее - НДС) при оказании услуг по перевозке товаров, предусмотренных подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс), Департамент налоговой политики сообщает.

Подпунктом 2.1 пункта 1 статьи 164 Кодекса предусмотрено применение ставки НДС в размере 0 процентов при оказании услуг по международной перевозке товаров, под которой понимается перевозка товаров морскими, речными судами, судами смешанного (река - море) плавания, воздушными судами, железнодорожным транспортом и автотранспортными средствами, при которых пункт отправления или пункт назначения товаров расположен за пределами территории Российской Федерации.

При этом согласно абзацам шестому - восьмому подпункта 2.1 пункта 1 статьи 164 Кодекса положения данного подпункта не распространяются на услуги организаций (индивидуальных предпринимателей) по перевозке вывозимого (ввозимого) с территории Российской Федерации (на территорию Российской Федерации) товара, а также на транспортно-экспедиционные услуги организаций (индивидуальных предпринимателей) при организации такой перевозки, если одновременно выполняются следующие условия:

указанные организации (индивидуальные предприниматели) осуществляют перевозку только между пунктами, находящимися на территории Российской Федерации;

указанные организации (индивидуальные предприниматели) не указаны в транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документах, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории Российской Федерации (ввоз товаров на территорию Российской Федерации), в качестве одного из перевозчиков.

Таким образом, в отношении услуг по перевозке ввозимого (вывозимого) с территории Российской Федерации товара в случае, когда перевозка осуществляется только между пунктами, находящимися на территории Российской Федерации, ставка НДС в размере 0 процентов не применяется.

Настоящее письмо не содержит правовых норм или общих правил, конкретизирующих нормативные предписания, и не является нормативным правовым актом. В соответствии с письмом Минфина России от 7 августа 2007 г. N 03-02-07/2-138 направляемое письмо имеет информационно-разъяснительный характер по вопросам применения законодательства Российской Федерации о налогах и сборах и не препятствует руководствоваться нормами законодательства о налогах и сборах в понимании, отличающемся от трактовки, изложенной в настоящем письме.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

РСПП предложил ЦБ таргетировать курс рубля для поддержки внешней торговлиРСПП предложил ЦБ таргетировать курс рубля для поддержки внешней торговли

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предложил Центробанку России таргетировать курс рубля для обеспечения стабильности внешнеэкономической деятельности. В аналитическом обзоре РСПП, посвященном денежно-кредитной политике на 2025–2027 годы, указано, что в условиях санкций и дефицита валюты плавающий курс рубля утратил свою актуальность. Бизнес считает, что для защиты экономики от санкционного давления и валютной волатильности стоит временно ввести регулирование курса.

☝️РСПП отмечает, что высокая волатильность курса рубля делает его менее привлекательным для сбережений и инвестиций. Например, в 2024 году курс рубля к юаню колебался на 22%, в то время как юань к доллару — лишь на 4%. Влияние на курс рубля оказывают логистические ограничения, валютная выручка экспортеров и мировые цены на экспорт. Несмотря на это, Центробанк считает, что плавающий курс эффективно регулирует спрос и предложение на внутреннем рынке.

❇️Кроме того, РСПП предложил использовать своп-линии с центральными банками дружественных стран, в частности с Китаем, для обеспечения валютной ликвидности. Также бизнес инициирует обсуждение покупки государством облигаций Минфина для повышения ликвидности и финансирования ключевых проектов. Этот шаг, однако, сталкивается с юридическими ограничениями.

Инициативы РСПП включают и предложения по нормированию открытой валютной позиции для банков, чтобы снизить валютные риски и ограничить спекуляции.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
#РСПП #Центробанк #курсрубля #валютнаяполитика #внешняяторговля #санкции #экономика #волатильность #китай #своплинии #государственныеоблигации #валютнаяликвидность #банки #инвестиции

Репост:

Новое Постановление Правительства России: Развитие Технологического Суверенитета и Экономической АдаптацииНовое Постановление Правительства России: Развитие Технологического Суверенитета и Экономической Адаптации

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление №1492 от 6 ноября 2024 года, расширяющее список приоритетных направлений для реализации проектов технологического суверенитета и адаптации экономики. В числе новых приоритетов – развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей, строительство электростанций с российскими турбинами, освоение месторождений редкоземельных металлов, производство композитов и оборудования для СПГ, а также проекты в сфере водородной, атомной и возобновляемой энергетики.

❇️Также приоритет получат инвестиции, связанные с развитием Северного морского пути до 2035 года. Постановление расширяет финансовые инструменты, добавляя целевые облигации и кредиты для лизинговых компаний, закупающих отечественную продукцию.

С 2023 года правительство выделило 13 ключевых секторов, включая автомобилестроение, авиационную и медицинскую промышленность, нефтегазовое и сельскохозяйственное машиностроение, электронику и энергетику, с целью локализации производства и укрепления технологического суверенитета.

Проекты в рамках этих приоритетов могут рассчитывать на выгодные условия кредитования и гарантии от ВЭБ.РФ. Мишустин отметил, что действующая программа успешно направила 980 млрд рублей на поддержку технологических производств, что способствует созданию экономики предложения и сокращению критической зависимости от импорта.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации
Теги: #ТехнологическийСуверенитет #ЭкономическаяАдаптация #ПриоритетныеПроекты #ВысокоскоростныеМагистрали #Энергетика #СеверныйМорскойПуть #Импортозамещение #ВЭБ

С 2025 года заработает новый нацпроект «Эффективная транспортная система» или кратко «Транспорт». В рамках него будем создавать транспортную инфраструктуру нового качества.

И тут никуда без цифровых технологий. Сократить издержки бизнеса и обеспечить «бесшовность» перевозок поможет👉 Национальная транспортно-логистическая платформа «Государственная Логистика».

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

🛳В Санкт-Петербурге спустили на воду атомный ледокол «Чукотка»

Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Это пятый по счету атомоход проекта 22220.

Они являются самыми большими и самыми мощными (60 МВт) в мире. Атомный ледокол может работать без «дозаправки» несколько лет. Его задача — обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.

Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Экипаж универсального атомного ледокола — 75 человек. Назначенный срок службы — 40 лет.

🚀 Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации

И победителем становится....